5月尾，用週末兩天時間徒步馬嶺古道前半段（蘆茨村至石舍村），行程並不圓滿，但可以寫下有價值的攻略供驢友參考。探尋古道過程中也參考了@香格外拉（上海）@姜新國等驢友的攻略，在此鳴謝！閒言少敘，正式開始。

搭火車至桐廬高鐵站，出高鐵站，有一個大型的公車樞紐，搭K619到蘆茨村，但此公車班次極少，且無法用微信和支付寶支付，現金還不找零，請備好零錢（至蘆茨村6元，至石舍村8元）。每天只有三班，錯過了建議搭計程車（至蘆茨村約60元）。

不想多走路的可以直接坐到蘆茨村下，也可以坐到過富川江水電站後的任一站下，沿著富春江邊的步道步行至蘆茨村。我曾經是富春江大壩後，在橋頭下車步行至蘆茨村的，大約多走4公里左右，但富春江邊的景色還是值得走走的。

進蘆茨村後，右轉有一條富春江的支流，上面有一座吊橋，按照前輩的攻略，過吊橋後右轉有馬嶺古道的指示牌，就可以踏上馬嶺古道的征程。然而，我實在運氣不佳，過吊橋後，正趕上村里在建設翻建，轉了半天沒有找到古道入口，向村民和工人打聽，也都一臉懵逼。更倒楣的是，還一不小心踩進了未乾的黃泥中，鞋子也廢了。幸好包包裡有一雙拖鞋，靠它走完了當天的路。言歸正傳，由於沒能找到古道入口，只能沿著省道前行，大約1公里多後，走到了蟹坑口隧道前，在公路兩旁都出現了彈格路古道，結合前輩的攻略分析，公路右側的古道，應該是通往蘆茨村的；左側的，應該是繼續往後走的。

於是果斷拐進的左側的彈格路，同時在路邊的樹枝上發現了驢友團留下的飄帶標記，這堅定了我繼續走下去的信心。

一路沿著古道，順著飄帶標示的道路一路走下去，一直來到一條攔水壩處，古道戛然而止。

雖然可以觀察到攔水壩對面似乎有路，但由於上游水勢很大，人根本無法從攔水壩上面通過，於是只得沿原路折返。在最近的一座橋渡過小河，又一次走上了公路，沿著公路前行，不久，在公路的右側出現了剛才無法通過的那道攔水壩。由此可見，也許在枯水期，上游來水沒那麼大的時候，攔水壩上的石塊露出水面，是可以從上面過河來到河對岸的。繼續前進，來到一處三岔路口。根據前輩攻略的提示，沿著左側的公路前進。不多時，又出現了三岔路口，右邊的路是彈格路，令我瞬間興奮起來。沿著彈格路前進，不久前方出現一棵大樹和長亭。

我知道走對了，來到了攻略上所說的百步亭。不要穿過亭子，繼續向前走，古道通往了田野之中。

繼續前進，來到了一個古樸的小村莊，與之前蘆茨的繁華不同，這個村子鮮有商店和民宿。地圖上顯示叫邵家村。

村民家的雞舍。

房屋斑駁的牆壁。

穿過村子，向一位老漢打聽，直行，下幾級台階就重新走上了湮沒在田野中的古道。沿途還有村民飼養的山羊。

繼續前進，右邊的河流又再次出現，再往前能看到一個規模更大村子。沒錯，那就是本次行程中的重要節點，茆坪村了。

於是，在茆坪村住下，在此也要表揚一下所住的民宿。雖然不如那些奢華的網紅民宿，但房間非常乾淨，一塵不染，窗明幾淨，比五星級酒店也不枉多讓，而且老闆做的菜非常好吃。晚餐後，夜遊小村。

隔天繼續出發，回望進村的廊橋。

沿著河邊步行，至一條較寬的石階走上公路，約100米，又一次見到馬嶺古道的入口。

沿著小渠旁的石板路前行，一路並無岔路。

直至石舍村。至此蘆茨至石舍的古道探索完畢。

一個安靜的古村落，從這裡再坐K619返回桐廬高鐵站。貼一張回城的公車時刻表。

總結一下，由於種種原因古道的前半段並未真正探索到，留下了些許遺憾。但好在一路走走停停並未全力趕路，也看到了不少風景，也算不虛此行。期盼著下一次走完古道的後半段。