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今年的退休幹部看上海活動，街道決定去洋山深水港參觀。大巴開過32.5公里的東海大橋後，便到了達了洋山深水港，港區呈現一派繁忙的景象。不久後，巴士到達了小洋山大指頭景區。據說登上大指頭山頂的平臺，是觀賞洋山深水港區的最佳位置。我們沿著石階往山上走，其實大指頭山高僅幾十米，登上山頂卻能觀賞小洋山的全貌，不久我們來到半山腰處轉身俯瞰整個小洋山的全景，小洋山的南部海灘圍墾已見規模，而北部的11公里的港區已建成，遠遠望去龍門吊林立，集裝箱成片，一派氣勢磅礴的大港區風範。我們迎著海風繼續往上走，很快來到大指頭山頂，站在山頂的觀景平臺，環顧遠望小洋山的全景，小島和灘塗以及港區盡收眼底。其實小洋山有三個景區，它們分別是石龍山景區和小巖礁以及大指頭山景區。而取名洋山的來歷是，據說過去這裡島上有許多的羊，故取名羊山，後來又改名為洋山。據悉洋山深水港的總體規劃是依託大小洋山的島鏈，形成南北兩大港區，採用單通道形式，分四期建設。其中第一期和第二期為北港區形成約11公里深水岸線，建成深水泊位30多個， 集裝箱吞吐量為1340萬TEU ，預算總投資 500 餘億元，規劃至2020年建完，至此確立了上海國際航運中心的地位。現今的洋山港，不僅是全球最大的貨櫃碼頭，也是全球最先進的無人作業碼頭，它的全自動化運作模式令世人驚嘆不已。如今而來洋山島觀光旅遊，也成為上海最獨特的景點之一。遊覽完大指頭景區後，我們上車趕往浦東博物館參觀，眼看車窗外的港區碼頭和跨海東海大橋，讓我們感受到上海日新月異的偉大景象，使我們信心百倍。