第一次去崇明島，於是有機會駕車駛上上海長江大橋，這座通車運營於2009年10月31日的跨江大橋，已經服役了近12年。白色的上海長江大橋非常漂亮，自駕的心情也是如此的美好。

上海長江大橋是中國上海市崇明區境內的跨海大橋，位於長江入海口之上，是上海崇明越江通道重要組成部分之一。驅車剛駛出長江隧道，遠已能望見長江大橋那高聳的「人」字形橋塔。

乳白色的大橋，遠遠望去，猶如一條飛舞的銀鏈，飄落在長興島與崇明島之間。

上海長江大橋工程是上海到崇明越江通道南隧北橋的重要組成部分之一。它起於隧道長興島登陸點，沿地面橫穿長興島，由長興島東北部跨越長江口北港水域至崇明島陳家鎮，與崇啟通道工程相接，全長16.63公里。

「人」字形單塔設計，平直的橋面從腰際穿過，寓意著天人合一的理念。因此，作為今後的“長江門戶第一橋”，秀麗而大氣的景觀也是上海長江大橋的特色之一。

連接崇明島和長興島的上海長江大橋主通航孔跨徑達730米，這項標準超過了上海已建的任何一座大橋，比東海大橋主通航孔還大300多米，在國內僅次於蘇通大橋和香港的昂船洲大橋。在世界上位居第五。這一跨度能滿足規模3萬噸的貨櫃貨輪及5萬噸的散裝貨輪的雙向通航要求。

上海長江大橋於2004年12月28日動工； 於2008年6月27日完成合龍工程，大橋全線貫通; 於2008年11月8日全橋完工; 於2009年10月31日通車運營。

這麼多年，崇明到市區一直需要輪渡，遇到大風大雨還得停航，這種不方便只有經常來往崇明和市區的人最有體會了。工程建成後，不僅增強了上海的輻射能力，也促進了長三角地區的一體化發展。

一路駛向崇明方向，可以發現長江大橋全線還有一個「S」形彎。

行駛在大橋的最高點，一路風景盡收，崇明島上的民宅，就是一道亮麗的風景。